اسقاط خودرو کمبودی جدی در بهبود آلودگی هوا

مجتبی یوسفی بیان کرد:«با ۴ میلیون خودروی فرسوده در حوزه حمل‌ونقل و مسافربری از تاکسی تا کامیون و اتوبوس مواجهیم که باید نوسازی کنیم. ما روزانه ۱۰۶ میلیون لیتر گازوئیل مصرف می‌کنیم، در صورتی که اگر ناوگان حمل و نقل عمومی ما نوسازی شود، ۳۰ درصد از مصرف سوخت ما در روز کاهش پیدا می‌کند.»

گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو؛ در روز‌های گذشته آلودگی هوا در کشور به یک بحران انسانی تبدیل شده است و بنظر می‌رسد که خودرو‌های فرسوده نقش محوری در این تراژدی دارند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گفته رئیس گروه سلامت هوا و تغییر اقلیم وزارت بهداشت، مهمترین علت افزایش آلودگی هوا اجرا نشدن قانون هوای پاک و به خصوص تردد خودرو‌های فرسوده است. بنابر آمار وی، حدود ۴۵ درصد خودرو‌های موجود در کشور فرسوده و از رده خارج هستند.
لازم به ذکر است طبق آخرین تصمیمی که در کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گرفته شده، خودروسازان و واردکنندگان به‌نوعی از ارائه گواهی اسقاط که می‌توانست از رده خارج کردن خودرو‌های فرسوده را (به میزان تعهد آنها) تضمین کند، معاف شده و برای شماره‌گذاری خودرو‌های تولیدی (در صورت نبود گواهی اسقاط به میزان کافی)، ۵/۱ درصد از قیمت هر خودرو برای شماره‌گذاری پرداخت شود.

مجتبی یوسفی، عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی، در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجو، درباره لایحه ساماندهی صنعت خودرو گفت:«محیط زیست سلامت آیندگان است. بسیاری از کلان‌شهر‌های ما مثل تهران و سایر شهر‌های بزرگ و حتی استان‌های جنوبی مثل خوزستان دچار آلودگی‌های زیست محیطی هستند.
وی در ادامه بیان کرد:«در خوزستان آلودگی‌هایی به دلیل آتش زدن برخی از صنایع نفتی و ... به وجود آمده است و کسی به این مسائل نمی‌پردازد. قطعا در مصوبات مربوط به خودرو، به این مشکلات محیط زیستی باید توجه شود، چون به نوعی سلامت آیندگان به خطر می‌افتد. ولی نکته دیگری که باید مورد توجه قرار بگیرد این است که به دلیل تورمی که در حوزه تولید خودرو در داخل کشور مخصوصاً خودرو‌های باری و مسافری مثل خودرو‌های سنگین یعنی کامیون و اتوبوس در کشور به وجود آمده است، ما با ۴ میلیون خودروی فرسوده در حوزه حمل و نقل و مسافربری از تاکسی تا کامیون و اتوبوس مواجهیم که باید نوسازی کنیم.»

عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی ادامه داد:«ما روزانه ۱۰۶ میلیون لیتر گازوئیل مصرف می‌کنیم، در صورتی که اگر ناوگان حمل و نقل عمومی ما نوسازی شود، ۳۰ درصد از مصرف سوخت ما در روز کاهش پیدا می‌کند. ۱۱۰ تا ۱۲۰ میلیون لیتر هم بنزین در روز مصرف می‌کنیم که با صرفه‌جویی در مصرف این انرژی‌ها، کار‌های بزرگی را می‌توانیم انجام دهیم.»
وی در ادامه خاطرنشان کرد:«از این جهت، هم اکنون هم ۲۲ هزار کامیون‌دار داریم که نزدیک به سه سال است که معطل واردات خودرو‌های خود هستند؛ زیرا حتما باید گواهی اسقاط صادر شود تا آن‌ها بتوانند خودروی خود را از گمرک تحویل بگیرند.»

مجتبی یوسفی در ادامه بیان کرد:«چرا باید گواهی اسقاط ۵۰ میلیونی به یک میلیارد برسد؟ راننده در این قضیه مقصر نیست. یک سری افراد قانون‌دان قانون‌شکن، یکسری افرادی که دارای امضای طلایی هستند این گواهی‌های اسقاط را جمع کرده اند به همین دلیل مجلس در کمیسیون عمران و صنایع یک سال است که به دنبال این است که این موضوع را حل کند.»
این نماینده مجلس یازدهم بیان کرد:«مسائل محیط زیستی را هم قبول داریم، ولی واقعاً این مسئله با سلامت و جان مردم و با حوزه اقتصاد و یارانه‌هایی که در حوزه سوخت می‌دهیم در ارتباط است. در این شرایط به رانندگان کامیون‌های سنگین اتوبوس و تاکسی فشار می‌آوریم.»
یوسفی افزود:«کامیونی که با ۵۰۰ الی ۸۰۰ میلیون خریداری می‌شده به دلیل مشکلات موجود در حوزه اسقاط امکان واردات و تولید پیدا نکرده است و قیمت آن به بالای یک و دو میلیارد رسیده است.»

عضو کمیسیون عمران مجلس در ادامه در پاسخ به این سوال که:«تعیین ۱.۵ درصد از خودر‌های تولیدی در صورت نبودن گواهی اسقاط کفاف اسقاط خودرو را می‌دهد؟» بیان کرد:« این یک و نیم درصد قیمت خودروی تولیدی که قرار شده توسط خودروساز پرداخت شود و مجوز شماره‌گذاری دریافت کند و به صندوق صمت واریز کند، قطعا نیاز‌های زیست محیطی را به طور کامل برطرف نمی‌کند و نمی‌توان با استفاده از آن‌ها خودرو اسقاط کرد. ما باید به مشکلات زیست محیطی توجه کنیم، ولی نه از جیب مردم و جیب کامیون‌دار و یا از جیب راننده تاکسی؛ این افراد مقصر نیستند.»

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: اقتصادی اسقاط خودرو آلودگی هوا گواهی اسقاط

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۹۰۰۵۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

عبور موفق از پیک تابستان نیازمند همراهی مردم/ جایزه ۶۰۰ دستگاه خودرو ویژه مشترکین کم مصرف

به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین از سنندج، هیوا لهونیان مدیر عامل شرکت توزیع نیروی برق استان کردستان با اعلام برنامه های پیش بینی شده برای مدیریت مصرف و گذر موفق از پیک بار تابستان سال جاری، اظهار کرد: تابستان امسال با توجه به تدابیر در نظر گرفته شده توسط وزارت نیرو در سطح کشور، مشترکین بخش خانگی و تجاری که در تابستان امسال مصارف برق خود را ۱۵ درصد نسبت به سال قبل کاهش دهند، علاوه بر برخورداری از پاداش صورتحساب ها و رایگان شدن قبض برق، از جوایز متنوعی چون ۶۰۰ دستگاه خودرو و لوازم خانگی و …. برخوردار خواهند شد.

مدیر عامل شرکت توزیع نیروی برق استان کردستان با اشاره به اینکه ناترازی در حوزه تولید و مصرف برق وجود دارد، اظهار داشت: با توجه به شرایط دشوار تأمین برق، لازم است هر اقدامی برای مدیریت پیک بار تابستان با نگاه به تداوم آن در سال‌های پیش رو برنامه ریزی و اجرا شود و این مهم نیازمند نگرش هدفمند در بخش‌های مختلف است.

لهونیان در ادامه تصریح کرد: برای این که در پیک بار تابستان بتوانیم با مدیریت مصرف به خوبی از اوج بار عبور کنیم نیازمند مشارکت و همکاری مشترکین به‌ویژه در بخش صنعت هستیم و رویکرد شرکت توزیع نیروی برق استان بر این است که با استفاده از نظر صاحبان صنایع و بررسی پیشنهادات آنها با هماهنگی مناسب گذر موفقیت آمیزی از دوران اوج مصرف داشته باشیم.

وی در ادامه افزود: در دوره زمانی ۱ خرداد الی ۳۱ شهریور و از ساعت ۸ الی ۲۴، صاحبان صنایع بایستی یک روز در هفته میزان مصرف برق خود را تعدیل کنند و به جای آن در روز جمعه فعالیت داشته باشند.

ایشان در ادامه به مشترکین بخش کشاورزی اشاره کرد و گفت: موضوع بعدی مشترکین بخش کشاورزی و انشعاب پمپاژهای آب و چاههای کشاورزی است که با همکاری ۵ ساعت روزانه ( از ساعت ۱۲ ال ۱۷ مصرف برق نداشته باشند) بقیه ساعات مصرف برق این دسته مشترکین بصورت رایگان حساب میشود و علاوه بر آن مشمول پاداش همکاری خواهند شد.

وی در خصوص مشترکین اداری هم اظهارداشت: دستگاههای اجرایی و دولتی حتما بایستی در وقت اداری ۳۰ درصد و خارج از وقت اداری ۶۰ درصد کاهش مصرف داشته باشند در غیر این صورت برق آنها قطع خواهد شد.

این مقام مسئول در پایان خاطر نشان کرد: در خصوص «مولدین خود تامین» هم برنامه داریم و مشترکینی که مولد برق و یا ژنراتور دارند می توانند با مشارکت در این برنامه بخشی از برق خود را تامین کرده و به کاهش بار شبکه هم کمک کنند و در این راستا مشوق هایی برای آنهادر نظر گرفته شده است.

46

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1903423